当地时间2月9日，在科比遭遇空难一年之后，美国国家运输安全委员会（以下简称NTSB）终于公布了正式的事故调查报告，而空难产生的根本原因是飞行员违规飞入云层当中。
NTSB表示，在能见度受限的情况下，飞行员Ara Zobayan很可能遭遇了空间方向的迷失，这最终导致了空难的发生。
NTSB主席Robert Sumwalt解释称，Ara Zobayan当天一直处于目视飞行模式，当他在这种模式下穿入云层，就已经违反了飞行安全准则（目视飞行规则指在可见天地线和地标的条件下，能够判明航空器飞行状态和目视判定方位的飞行）。
“他当时是处在目视飞行状态之下，穿入云层的行为是违法的，”Robert Sumwalt说，“在那样的气象条件下，他违反了安全准则，在穿入云层的时候使用目视飞行模式。”
根据之前的报道，当天的飞行条件很差（大雾），按理说不应该选择飞行。当时还有人猜测，向来好胜心极强的科比可能向飞行员施压了，希望完成此次飞行。
然而NTSB表示，经过他们的调查，没有证据显示在那样的气象条件之下，科比曾向Ara Zobayan施压，“没有证据显示Island Express（直升机公司）、包机经纪人以及科比在那样糟糕的气象条件下，曾向飞行员施压完成飞行。”
当然，Ara Zobayan一直在为科比服务，在飞行过程中，他可能因为彼此之间的信任产生了一定的心理压力。
根据NTSB之前所公布的调查，科比所乘坐的直升机没有出现引擎等机器故障问题。而且在闯入云层之后，Ara Zobayan遭遇了空间迷失，他告诉空中交通管制员自己在让飞机向上爬升，但其实飞机是在急速坠落，最终这导致了灾难的发生。
NTSB还表示，Ara Zobayan本来有机会避免这场空难，他应该意识到恶劣天气的危险性，将飞机提前降落在距离坠机地点不远的范奈斯机场。而且在飞入迷雾之前，Ara Zobayan有机会让飞机行驶在视线比较好、比较平稳的航线上。
只可惜悲剧还是发生了，机上的9人全部遇难，包括科比和他的二女儿吉安娜。
值得一提的是，科比遗孀瓦妮莎之前起诉了Island Express。